世界の最悪徳企業トヨタそして少し中国とはこれを書くのどれだけ勇気がいった事だろう。最も危険な組織の真実を伝えたい。あまりこんな事目をとめる人がいそうに無いのが幸いである。ジャーナリストであったならその影響力から命は無くなる。私は馬鹿だから書くが、普通の人はこんな事かかない。たいがいトヨタよいしょな事を書けば多くの日本人は満足する。トヨタは日本の誇りではなく、とんでも無い恥であり、未来永劫有ってはなら無い企業の犯罪として世界の教科書でも書かれる事だろう。
前にもコメントに書いたが、年末に際してこれだけは伝えておきたい。まず何故オバマがGMの給与は高すぎる。トヨタ並にするべきである。とか、BIG３はトヨタ見習うべきだと発言するのだろうか。答えは簡単．オバマの雇用主がトヨタだからである。すなわちCFRの主要スポンサーにトヨタは80年代初めからなった。丁度GM,GEが主要スポンサーで無くなった時期であり。その他欧州のBP、ロイヤルダッチシェルなど石油メジャーが主要スポンサーとなった。つまりそこでトヨタは世界の自動車企業の代表として、国際関係の調整役をはたす事に成った。
それ以来ビルダーバーグの特別オブザーバーとなった。
CFRは米国と言うより米国以外の外資の支配する所となった。CFRも実は売国集団と成って行ったのである。CFRは民間団体でお金さえ出してもらえばよいのである。シンクタンクと言うビジネスを行っているだけである。トヨタのロビー活動は70年ニクソンショック後から始まり日本国内では60年代に山本さんと言う人を担ぎ出してから始る。CFRのスポンサーとなって30年トヨタはロビー活動に数兆円の多額な資金をつぎ込み、世界一の自動車企業となった。CFRは対日要望書の案文を作り、商務省を経て国務省に送られ正式に日本に伝えられている。
昔は外圧と呼ばれた。CFRで元が作られた事により必ずしも米国の国益となら無い物も多い。
日本のトヨタと言う1企業やヨーロッパ企業のためとなっている面も大きい。80年代日本は10年交渉と言う日米半導体交渉で日米が大きな損失を被った。日本が米国に輸出できる杯は決まっている。その枠を独り占めにしたかったのがトヨタだった。繊維を叩き落し鉄鋼を叩き落し半導体を叩き潰しにかけた。外圧を使い、日本の労働環境を派遣システムを作らせ、解雇自由にした。
ちなみに日本は極めて解雇コストが安い。米国もそうであるが失業保険や生活保護が日本よりはるかに充実している。トータルで日本は世界で最も労働者に厳しい国である。解雇に伴うコスト
http://dataranking.com/table.cgi?LG=j&TP=em06-2&RG=&FL=
アフリカのジンバブエでは何と４４６週分のコストが必要である。
一度雇用したら解雇など出来ない仕組みがある。韓国、中国、台湾でも91週分が必要である。それに対して日本は平均でわずか8．6週分ですみ、世界168か国中157位と言う極めて解雇しやすい国である。だからキャノンなどでは中国投資を止めて日本に工場を沢山作ったのである。海外の工場では解雇は容易ではない、生産調整は日本で行うと言うものである。日本は賃金が高いが賃金以外のコストが安い。中国は極めて高く44%必要とする。保険年金などが全額企業負担だからである。 賃金以外の労働コスト
http://dataranking.com/table.cgi?LG=j&TP=em06-1&RG=&FL=
中国人は給料から天引きされると言うのを理解しない。
中国人が日本に来て働き理解できないのが給与から多くが天引きされる事に「泥棒だよ」と良くいう。額面こそ少ないが丸々つかえる給与で、それにより旺盛な消費経済が発展してきた。電化製品で溢れた中国の家庭、家族で出かける高価な外食、日本とは対照的である。子供達の教育費の心配や医療の心配も少ない。共産党が崩壊して日本と同じ様に2世3世政治家による集団独裁に向かっており、社会保障制度も徐々に崩壊に向かおうとしているが日本と社会保障の格差はきわめて大きい。中国を批判する人は民主化が出来ていないとか、役人や政治家の賄賂体質が酷いと言う。李鵬が目指した民主共産主義が懐かしい。
文革が終わり共産主義の中に開いた民主主義であった。しかし不幸に天安門で終わった。とは言え未だ日本より民衆が国家を支配している。だから民衆の不満にはとても気を使った政治が行われている。スキャンダルを起こせば政治家生命は絶たれる仕組みが出来ている。また清国以来の伝統の共産党の党員による上訴状システムもあり国民の声がtopに届き民主主義が確保されている。賄賂体質と言うのは日本や欧米人が見ての話であり、中国人はそうは思わない。欧米人だってチップを払うだろう。それと同じだと言う。中国4000年の歴史であり、社会の潤滑剤なのである。それを腐敗と呼ぶ事は出来ない。確かに彼らにとってはサイドビジネスだったりするのだが節度があれば許される。問題は日本と同じ様に詐欺ビジネスが増えている事である。それと青年団の中の太子党の世襲の連中が関与する場合が多い、騙されるのが日本人や日本企業である。日本人は本当の中国語を理解できない、中国人は相手の話す言葉で嘘かホントか判断できる、だから良く話をする。それと重要なのは中国の儒教から発展した兵法を理解しないといけない。孫正義のビジネス手法である。中国の国家やビジネスマンは孫正義や池田大作の様なビジネスマンばかりだと思う必要がある。
日本より私は民主国家であると思う。しかし米国と同じ様にファッシズムに向かっている。その象徴が北京オリンピックだった。まるでヒットラーのベルリンオリンピックの様だった。中国にとって民主化とは共産党の組織の復活である。私は中国の政治家で李鵬氏を尊敬している。彼が再評価される事に期待をしているがたぶん無理であろう。欧米式民主主義はファッシズムしか産まないのである。米国のようになりその方向にあることがあまりに悲しい。
日本の労働環境の酷さを表すのがパート労働者でありその比率は今や3割近くにある。
http://dataranking.com/table.cgi?LG=j&TP=em02-1&RG=&FL=
日本より上位にあるオランダは日本のパートと言う安い賃金で働いている訳では無く、ワークシェアーという失業を生まない制度によるものである。
日本の非正規雇用とは違いオランダのパート労働者は正規雇用である。そして不足収入は失業保険から補助される仕組みがある。オーストラリアは農業国と言う特殊事情による。日射の強い季節は8時間働く事が不可能だからである。つまり日本は世界一パート労働者が使われている国であり、その賃金も極めて低い。日本のパート労働者ならば中国の労働者を雇うより安いのである。では何故中国に日本の企業が進出するのであろうか？、答えは日本の金融政策で企業が投資をするとき海外投資が優先されてきた。それは単に円安を作る為だった。勿論、輸出で利益を稼ぐトヨタのためであった。それらを可能にしたのがトヨタの銀行支配だった。全く日本の社会を不健全にしたのがトヨタだった。そのカラクリを理解しない政治家や官僚たちは経団連財界の要望と外圧と言う暗殺を伴った恐怖に従っただけであった。
日本ででワークシェアーを目指した企業があったそれがサンヨー電気だった、しかし、失業保険などは適用されず、労働者の退職と言う事態を起こし多くの工場が閉鎖された。その事により収益力を失ったサンヨーは惨めだった。勿論トヨタと連合するパナソニックの意図するところでも有った。トヨタ-パナソニック-キャノンと言うのは1つの悪徳連合体組織である。それらに激しく攻撃を受けたのが東芝、NEC、日立グループ、三菱電機、富士通、サンヨー、ビクター、パイオニア、ソニー、そして少ない米国の美味しいパイを争い攻撃目標となった本田、そして迫り来る危険を未だ知らないマツダである。
この2社はトヨタ系列に多くの部品を委ねており、トヨタの腹ずもりで企業の存亡すら左右される。本田のパニックとも思える対応の裏にはそんな実情がある。本田をはじめ日本の自動車産業全体がトヨタ支配に落ちたのが巧妙な33年前の昭和５０年排気ガス対策で起こった。部品と金融と政治力で支配したのだった。場合によっては本田、マツダ、日産、サムソンルノー、ルノー本社、日立と言う企業連合ができるかも知れない。マツダはトヨタ一族-フォード一族の関係からトヨタの攻撃目標に成っていなかった事がこれまで幸いしたがフォードとの資本関係が切れた事により危なくなる可能性もある。これ迄のところマツダ、フォード、VWポルシェ、とトヨタは良い関係である。suv車欠陥事故で信用失墜してBig３の中で本来一番酷くなるはずだったFordはトヨタの金融などを通じた配慮により未だ救える状態である。
4兆円以上の損失を出したトヨタは危ないと言える、しかしBig３を痛めつけたのはトヨタであり。40年ほど以上のむかしはCFRのスポンサーだったのはGMとGEでした。GMは米国国家なりとも言われました。しかしロックフェラーは80年代に付加価値の低い自動車や家電の製造業に見切りをつけました。そして金融保険バイオと言ったビジネスに傾倒していきました。本来なら90年代にBig３は破綻する筈でした。しかしピックアップトラックとSUVのヒットによりこれ迄延命してきただけの事です。トヨタの工場など外資企業の自動車工場は南部にあり、3割以上労賃も安く、間接経費を含めると労務費用は半分ですんでいる。工場進出に際して優遇税制により法人税の減免土地や工場建設の補助と言う至れりつくされた過剰優遇政策が与えられました。
そのお陰でとても安く自動車が製造できました。在来のBig３にはまったく、そんなインセンティブが与えられて来ませんでした。当然非常に安く出来るトヨタなど外資企業は完全に圧倒的に有利にビジネスを展開できたのです。Big３は利益率の悪い小型車への転換や生産性の改善の為や燃費向上の新しいエンジンなどへの投資も出来ませんでした。特に生産設備を作ってきた米国の工作機メーカーも衰退して、日本の自動車企業により発展した日本の工作機メーカーにも依存する必要になり、総合力で日米の格差が極端に広がってしまったのです。明らかなとんでも無い不公正な差別的競争をBig３はさせられていったのです。
日本の企業が成功出来たのはそんな不公正な政策の結果でそれを可能にしたのがトヨタによるCFRや政界のロビー活動でした。その事実を知られたく無いトヨタは自民党に経団連を使い圧力をかけ、米国政府に多くの貢物を出させたのです。このあたりが公にいずれ成るでしょう。その時が楽しみです。
80年代にトヨタはGM、GEと入れ替わりCFRの主要スポンサー企業と成りました。また日米の闇である日米協会の主幹事企業もトヨタです。現在のオバマを支えているのもトヨタです。潤沢なトヨタマネーで米国と日本を牛耳ってきました。トヨタはロックフェラー系企業としてGMを引き継ぐ事が80年代に確約されたのです。そのためCFRに案文を作らせ対日要望書に盛り込ませ外圧として派遣労働、保険業務の解放をさせトヨタもあいおい生命を手にしました。
また三菱銀行をトヨタは支配して現在企業として日本生命に続き第2位の大株主ですがファンドの中身と日本生命持ち株や融資を合わせると日本生命も支配して三菱銀行を支配しています。発端は三菱自動車救済でトヨタは三菱自動車への直接投資は負債を被る事になり代わりに三菱銀行と三菱重工、三菱商事への投資と言う事に成ったのです。元々トヨタは三井（ロック）グループで現在もメインバンクですが、トヨタは三井住友から多くの融資をうけ融資と言う担保により三井住友も支配できています。三菱銀行を支配してさらにファンドを通じてみずほ銀行にも影響力を行使しています。日銀白川総裁もみずほFC投資銀行人脈でみずほFCと関係が深いのも投資がらみでトヨタ、トヨタ証券、豊田通商なのです。
またリソナ銀行はあさひ銀行時代トヨタは1兆円の株を保有していました。現在はファンドに繰り入れています。リソナ銀行を取巻く黒い霧とはトヨタと密着した関係が有ります。石井議員の暗殺も何らかの関与が窺えたりもします。創価ートヨター特別会計ー日銀特融-ゼネコン-政治資金というマネーロンダリングシステムも有ります。
トヨタ一族とフォード一族は良く対比されるのですが、トヨタ一族は留学などでフォード一族のお世話になり親戚関係に近い関係が続いています。しかし経営手法は全く異なります。トヨタ一族はとにかくがめついです。トヨタ家の家訓の1つに土地はただで手に入れよと言うのがあります。田原工場、東富士、九州、北海道工場などの土地は実質ただで入手した物。海外でもその方針を貫いています。田原工場の土地入手のエピソードはあまりに有名ですね。
トヨタ財団とフォード財団の違いもハッキリしています。企業財団と資材を投げ打ったファミリー財団で、トヨタ一族にはそんな気はない。またトヨタの利益の半分くらいは消費税の還付によるもので、詐欺商法です。
現在の日本のワークプアーを作り出したのもトヨタで、サービス残業もトヨタが生み出した物。年金崩壊を企てたのもトヨタであり、全てがロックフェラー的手法と身勝手ながめつさによる物です。日本の半導体産業を潰したのもトヨタで輸出のパイを奪い合う中自動車の敵半導体産業だったのです。その辺トヨタで働いた事もありインサイドからの情報も沢山持っています。何か本が書けるほどですが、トヨタは怖いです。これまでトヨタに逆らってどれだけの人が殺されてきたでしょうか？、タクシーの労組、西濃運輸事件、日通事件、日米協会がらみ富士重乗っ取りで中島議員暗殺それと山口組との繋がり、そんな恐ろしい噂のある企業です。奥田がマスコミに年金に関して消費税値上げ推進報道を強要してもマスコミは逆らえないのです。それはその世界の常識です。消費税が値上げされれば還付金が増えてトヨタが儲かります。ただその為です。マスコミ支配は電通ですがトヨタは博報堂を完全支配して政府を超える最も強力なマスコミ支配力を有しています。
為替は1ドル60円でも50円はたまた30円でも可笑しくない情勢で日銀もマネーサプライを増やしても87円まで成ってしまうのが現状です。ドル崩壊シナリオはオバマに成って直ぐ起こすのか、秋ころまで経済対策で持ちこたえその後崩壊させるのか2つでしょう。そうなると1ドル30円にも成ります。最もその後日本の円も崩壊の恐れも有ります。EUも特にポンドは酷く、いまお金を持っているのがドイツ、ノルエー、デンマークだけです。そのドイツがリーマンショック後乗っ取ったのが森ハイテックです。旧電電公社の光通信基幹技術を持つ企業で優れた計測技術を持つ企業でした。いま乗っ取り屋にあらされ風前の灯に成っているのが東京三鷹の老舗の春日電機で薄膜太陽光電池の製造技術と設備を発表その分野への進出を狙っていました、太陽電池接続端子では有数の企業です。
恐らくノウハウや権利など無形資産がドイツに売られてしまうのでしょう。日本の技術の底を受け持つ企業が狙われています。大企業はいくらでも再建できたり外の企業で代替出来ますが優秀な老舗の専門企業はそうは行きません。トヨタでもトヨタは技術ではたいした企業ではありません、優れているのはオートマチックトランスミッションのアイシンと日本電装です。ＶＷでも使われその躍進を生み出しているのがアイシンのトランスミッションです。世界の車の信頼性に貢献したのが日本電装の電気、電子部品です。ハイブリッドも日本電装＋アイシンの技術です。トヨタの代わりは本田でもマツダでも出来ますが、アイシンと日本電装の代わりは有りません。高度な部品製造は熟練が必要です。そこで工場は中国に、中国では解雇にはアジアスタンダードの９１週間分の経費と手当てが必要で簡単には首に出来ません。
日本では簡単です。ですから熟練が必要ない単純な部品や組み立ての仕事は日本で期間工や派遣労働者、パートタイマーを使っています。キャノンが日本に工場を増やしたのも雇用解雇が自由になるからです。日本は米国と同じで世界で最も解雇しやすい国に成っています。９１週ルールと言うのはアジアの解雇の標準です。日本だけ例外です。そんな事も日本人には知られていません。大変な怒りを覚えます。トヨタとはとんでも無い国賊企業で国民の敵です。私はトヨタは消えて欲しいと願っています。トヨタも大きな金融損失を出しました、決算には評価損は盛り込まなくてよい事になり4兆円赤字決算はもう見られませんが、11月から時価会計制度ではもう日本はなくなりました。全てでは有りませんが昔の簿価会計が取り入れられたのです。これを機会に昔の制度に戻す必要が有ります。
損失殆どが中短期には回復不能でこれ迄の様にCFRや政界ロビーストに多額の資金を出し続ける事は出来にくくなったでしょう。トヨタの工作資金が不足して、そのうち米国でトヨタバッシングが起こるのが楽しみです。早く来い来いトヨタバッシングそんな事が生きがいです。米国や中国へ行ってトヨタ車を斧で叩き壊す事でもやりたいです。最もそんな勇気はありません。それ程危険な相手です。私以外の人は書いたり調べたりしない方がよいかもしれません。どうせ歴史が裁きを降してくれます。
神の裁きかもしれません。そんな風に思います。
2つの文章を繋ぎ合わせた為重複する部分があることをお許しください。
最後に私は個人的にも土光さんがとても好きだったあの異常なほど広い肩幅と板の様に平らな背中がなつかしい。経団連ビルの階段をいつも歩いて昇る土光さん、くだりはエレベーターを使うが昇りは何時も一人だけ階段を昇っていった土光さんお昼は丸い器のザル蕎麦よりお安いモリそばを食べていた。朝は丸干しとワカメの味噌汁と５分つきの色いがついた御飯を1膳だけ食べて質素な生活をしていた。世界最高のタービンエンジニアだった。土光さんが好きだから、あえて東芝について書きたい。残念なのは原子力にのめりこんだ事である。もし原発事故があれば、東芝は無くなる。そんな危険なビジネスに手を染めて良いのだろうか、会社がどんなに小さくなっても良いから半導体で生き抜いて欲しい。原発ビジネスを売却して、半導体や魅力的な家電で勝負して欲しい。
初代東芝の電気釜実に実に他用途に使え素晴らしい万能調理器だった、もう一度出して欲しい、そうしたら必ず買う。トースタやアイロンだってGEの次に東芝が良かった。40年前のオーブン、パン焼き器とても大事にして未だに使わずにとってある。デジカメだって香水ビンの形が良かったがもう無い。東芝に相応しいビジネスとはそんな平和の香りのするビジネスである。土光さんの設計したジェットエンジン特攻機に使われる事になり胸を痛めたと言う。敗戦により使われる事が無かった事が幸いだったという。マツダランプと言う灯りの伝統、人々を世の中を明るく照らす企業で有って欲しい。事故の心配がないきわめて安全無公害な常温核融合やマグネットフリーエネルギー発電装置に東芝の技術を使って欲しい。
私の好きな東芝は世界最高ブランドなのです。それを大切にして欲しい。東芝セラミックの技術を使ったティカップだって欲しい。包丁も、パスタマシンも、まな板も、ケトルも、サモワールも、もっと日常使う製品に東芝ブランドが欲しい。東芝が作るとこんなにクオリティが違うと言うところを見せて欲しい。彫金加工用にミニ旋盤ミニフライス、陶器など焼く釜とかそんなところや、小さなそして性能の良い手軽で丈夫なミニミシンとか、むかし東芝の家電製品のの総合カタログを見るのが楽しかった。可愛い電池式の鉛筆削りや包丁とぎ機まであった。そんな会社に戻って欲しい。
人類を不幸にする原発から勇気ある撤退をお願いしたものです。原発企業の株などリスクが大きすぎて買う事は出来ない。原発から足を洗って頂ける日が来ると信じています。原発の安全性を高めインドなどの企業に売却して欲しい。原発とは重電機器大国インド人向きのビジネスなのです。良いと成ったら変更せず頑なに何十年でも同じものを緻密に同じ品質で作れる国民性を持つインド、決して思いつきで変更するアイディアマンの中国には売らないで下さい。国民性が合いません。
